Сварка рельсов является наиболее ответственной операцией как с качественное так и с количественной стороны, поэтому технологический процесс сварки должен быть тщательно продуман и организован. Независимо от места установки машин, — как до, так и после сварочной площадки, на рольгангах необходимо иметь достаточно места для запаса рельсов. С правой стороны (со стороны входа рельсов) предусматриваются трёхниточные рольганги, в которых рабочей является вторая нитка, совпадающая с осью губок машины. Третья нитка является резервной и также служит для подачи рельсов для сварки и, наконец, первая нитка предназначается для возврата рельсов при переварке или обрезке.
Так как эта нитка бывает занята редко, ею пользуются так же, как резервной. Для нормального охлаждения сварочной машины должны быть предусмотрены магистраль от водопровода и слив в канализацию, а при циркуляционной системе — достаточная ёмкость (3-4 л3), где нагревшаяся вода успела бы остыть до температуры 20-25° С. Бак обычно заливается водой от паровоза или иным способом через вентиляционные люки, уровень воды при этом определяется по водомерному стеклу. В случае переполнения бака предусматривается сливная труба, а для слива воды из бака имеется труба. Давление в циркуляционной системе создаётся помпой, прогоняющей воду через машину и водяное реле, которое при циркуляционной системе охлаждения располагается над машиной, выше бака, для обеспечения свободного стока воды из раковины водяного реле в бак. Для лучшего охлаждения воды вентиляционные люки при работе машины должны быть открыты.
Сечение трубопровода, питающего машину, должно быть не меньше Г. Кроме водопроводной сети к сварочной машине подводится воздушная сеть для питания пневмоинструмента сжатым воздухом. По особенностям технологии обрубки сварного стыка у сварочной машины необходимо иметь два вентиля для питания двух молотков.