Каждому скомплектованному рельсу присваивается индекс плети (буква или две буквы), а кускам этой плети порядковый номер; например А2, А3-плеть из трёх кусков или ABV АВ2, АВ3, АВА-плеть из четырёх кусков. В целях предупреждения путаницы обычно разноимённые индексы сохраняются в течение смены или суток, а затем их повторяют снова. Для удобства передвижения и подборки рельсов на комплектовочной площадке укладываются поперечные лаги из рельсов. В целях бесперебойной работы сварочных машин комплектовщик обязан опережать сварщиков не менее чем на полсмены, поддерживая неснижаемый запас укомплектованных рельсов. Вследствие жёстких условий проверки рельсов по кривизне значительное количество кусков, поступающих для восстановления, подвергается вырезке искривлённого участка. В результате здоровые рельсовые куски разрезаются, чем увеличивается количество сварных стыков в рельсе. Во избежание такой порчи рельсов на рельсосварочных предприятиях следует устанавливать правильные прессы, выправляющие искривлённые рельсы. К правке на таких прессах допускаются рельсы с плавными изгибами, без забоин и коррозии.
Правка может производиться как до сварки, так и после неё. В последнем случае правка рельса в зоне термического влияния стыка не допускается. Так как техническими условиями на сварку рельсов холодная правка не предусматривается, на наших рельсосварочных заводах в виде опыта были установлены несколько рельсоправильных прессов. Для правки рельсов находят применение два типа прессов: плунжерные, изгибающие рельс в сторону, противоположную кривизне, и роликовые, выправляющие рельс протяжкой через систему роликов.
Получение прямого рельса в первом случае обеспечивается перегибом рельса с таким расчётом, чтобы после отжатия плунжера пресса рельс оказался прямым. При правке в роликовых прессах необходимо отрегулировать соответствующим образом положение роликов. Последующее исправление рельсов осуществляется автоматически.