Сварка трубопроводов

Во время автоматической сварки дуга горит под слоем мелко-гранулированного флюса, а подача проволоки в зону дуги происходит автоматически при помощи специального механизма. Слой флюса не только защищает расплавленный металл от окружающего воздуха, но и легирует его марганцем и другими добавками, повышающими механические свойства сварного соединения. Благодаря тому, что ток подводится близко (далее…)

Например, стыки труб, сваренные электродами типа Э-42 и Э-42А по ГОСТ 2523-54, имеют предел прочности не менее 42 кГ/мм2, относительное удлинение 18-22%, ударную вязкость 10-25 кГм/см2 и Угол загиба 120-180°. По сравнению с газовой ручная дуговая сварка обеспечивает значительное повышение скорости работ. Один стык трубы диаметром 325 мм, со стенкой толщиной 10 мм сваривают дуговой (далее…)

В настоящее время газовую сварку используют лишь при монтаже нефте - и газопроводов небольших диаметров и трубопроводов из цветных металлов (медь, алюминий). Ручную дуговую сварку металлическим электродом при сооружении нефте - и газопроводов применяют уже в течение четверти века. Начиная с 1936 г. и вплоть до 1948-1950 гг., ручная дуговая сварка являлась основным методом соединения труб диаметром свыше 168 мм и широко применялась на строительстве магистральных нефте - и газопроводов (далее…)

Сущность процесса газовой сварки заключается в нагреве кромок труб ацетилеио-кислородным пламенем до расплавления, образовании в глубине шва сварочной ванны и заполнении последней расплавленным присадочным металлом. Ацетилено-кислородное пламя, имеющее температуру около 3200°, расплавляет кромки труб и присадочную проволоку, а также поддерживает и формирует ванну (далее…)

Большинство соединений на магистральных и заводских трубопроводах для транспортировки газа, нефти и нефтепродуктов выполняют при помощи сварки. Разъемные соединения труб на фланцах применяют лишь при необходимости периодически разбирать трубопроводы для замены запорной и другой арматуры, а также отключения отдельных линий. За последние (далее…)