Сердечник реле втянется и включит свои контакты в цепи, пропустив оперативный ток через катушку промежуточного реле, в свою очередь включающего блок-контакты цепи, и выключающего блок-контакты цепи. Таким образом, и цепь оказывается под током, так как он пройдёт через блок-контакты концевого выключателя, регулятор динамометра, катушку контактора, блок-контакты контактора, реле и контактор. Прошедший через катушку ток включит контакты контактора, дав питание мотору Ма (фаза с включена рубильником, фаза в — на клемму и фаза а — на клемму), который начнёт вращаться, обеспечив движение суппорта вперёд. Это движение продолжается до тех пор, пока концы изделия коснутся друг друга; в это время происходит короткое замыкание и напряжение на губках резко снижается. Магнитный поток катушки не в состоянии удержать якоря, который разомкнёт свои контакты в цепи; тогда катушка реле также обесточится и переключит свои блок-контакты в цепях (выключит) и (включит).
В результате этого переключения обесточится цепь питания контактора и включится цепь контактора через включённый контактором блок-контакт, концевой выключатель, катушку контактора, блок-контакты. Включение контактора произведёт смещение фаз: что обеспечит реверсировку, и суппорт пойдёт назад, прервав контакт в стыке. Первоначальное положение восстанавливается и снова происходит выключение контактора и включение контактора, изменяющее направление движения суппорта, т. е. он будет двигаться снова вперёд. Этот процесс движения вперёд, назад, описанный выше и называемый процессом прерывистого подогрева, продолжается до тех пор, пока возросшее сопротивление стыка, понизив сварочный ток, не приведёт к значительному снижению падения напряжения. В результате катушка реле останется включённой и после соприкосновения плавящихся торцов изделия начинается непрерывное оплавление.