Сварка трубопроводов

Сварка трубопроводов

Состав и свойства вольфрамового прутка

Сварка трубопроводов
Трубы со стенкой толщиной более 2-3 мм сваривают в несколько слоев (примерно один слой на 1,5-1,8 мм толщины основного металла). При сварке алюминия в струе инертных газов из-за содержащихся в них примесей довольно часто образуются поры. Поэтому при сварке нефте - и газопроводов и других ответственных сооружений в качестве защитного газа следует применять чистый аргон (поставляемый по техническим условиям ТУ МХП 4315-54, состав (далее…)

Аргоно-дуговая сварка

Сварка трубопроводов
Газовую сварку широко используют при монтаже алюминиевых трубопроводов. Наряду с некоторыми преимуществами (простота оборудования, возможность сварки труб различных диаметров, высокое качество) этот метод имеет и серьезные недостатки: он мало производителен, дорогостоящ и сравнительно часто приводит к образованию трещин и пор. Поэтому в последние годы газовую сварку алюминиевых труб постепенно заменяют другими методами, в частности (далее…)

Лучшие результаты

Сварка трубопроводов
Лучшие результаты получаются при использовании флюсов № 3 АФ-4А и № 8. Флюсы, выпускаемые в виде порошков или паст, наносят на шов при помощи присадочной проволоки, периодически погружаемой нагретым концом в банку с флюсом. Порошки и пасты для сварки алюминия гигроскопичны и активно поглощают влагу воздуха. Поэтому их следует хранить (далее…)

Неметаллические включения

Сварка трубопроводов
Для предотвращения порообразования необходимо тщательно сушить используемые для сварки газы и удалять с поверхности кромок влагу и грязь. Кроме того, нельзя выполнять многократную проварку неостывшего шва. Неметаллические включения попадают в шов главным образом из-за того, что на поверхности проволоки или кромок соединяемых деталей имеются (далее…)

Склонность к трещинообразованию

Сварка трубопроводов
При температуре, близкой к температуре плавления, алюминий настолько теряет свою прочность, что может проваливаться под действием собственного веса. Поэтому при сварке алюминиевых деталей (в частности, стыков труб) на весу без подкладок могут образовываться прогибы и провалы отдельных участков шва и около-шовной зоны. Опасность этого явления усугубляется тем, что при нагреве алюминий почти не меняет (далее…)