Электроконтактная сварка

Электроконтактная сварка

Проверка автоматики и регулировка электроконтактных машин

Электроконтактная сварка
Кроме этого, при достаточно сложных схемах машины возможны ошибки в подключении проводов, которые должны быть своевременно выявлены и устранены. Поэтому как при первом пуске новой машины, так и при пуске машин после осмотров и ремонтов или замены отдельных узлов, монтажа машины, а также при перебоях в работе отдельных аппаратов в процессе сварки и т. п., проверка схемы автоматики и регулировка всех элементов управления машины должны проводиться с максимальной тщательностью. Рассмотрим характерные методы проверки и регулировки машин типа РСКМ-200 МА, которые в значительной степени применимы к машинам и других серий. Для машин, находящихся в эксплоатации, проверку начинают внешним осмотром дефектного места или узлов, подверженных в большей степени повреждениям, затем переходят к проверке схе

Изоляция машин

Электроконтактная сварка
Не меньшее внимание при капитальном ремонте следует уделить восстановлению изоляции между колонкой и машиной, тщательности крепления проводки и аппаратуры и тому подобным работам. Значительное количество деталей машины при капитальном ремонте заменяется новыми, к ним относятся ходовые винты, гайки (при износе резьбы), губки, шины (при сильном смятии), гибкие соединения и др. После сборки машины все её элементы тщательно регулируются. (далее…)

Губки ремонтируются

Электроконтактная сварка
Ревизия элементов машины при среднем ремонте отличается большей тщательностью, чем это имеет место при ежемесячных осмотрах, тем более, что доступ к этим элементам облегчён вследствие частичной разборки машины. Специфика её для каждой серии машин достаточно подробно изложена в специальных инструкциях. (далее…)

Сопротивление изоляции

Электроконтактная сварка
К наиболее часто встречающимся работам среднего ремонта следует отнести: разборку и замену ходовых винтов и гаек горизонтального и вертикального редукторов в машинах РСКМ-200, съёмку и замену литц, губок и шин колонок, разборку и смену пружин динамометра, ревизию болтового крепления, целости корпуса машины и отдельных её деталей, ревизию реле и контакторов, ревизию охлаждающей и масляной системы машины, ревизию трансформаторов и моторов. При разборке ходовых винтов проверяется профиль резьбы, значительный износ которой может привести к затяжной сварке. (далее…)