Электроконтактная сварка

Электроконтактная сварка

Имитация осадки

Электроконтактная сварка
Обычно делают отпечатки для трёх положений стрелки регулятора (5, 10 и 18 т), замечая, какой отпечаток соответствует каждому из испытаний. Определив по вышеприведённой формуле действительные усилия осадки и сравнив их со шкалой регулятора, выявляют правильность её градуировки. (далее…)

Расстояние на шкале

Электроконтактная сварка
Проверка шкалы регулятора динамометра и её градуировки выполняется при выключенной цепи сварочного тока (рубильники выключен). Моторная цепь оперативного тока и водяное реле должны быть включены. (далее…)

Проверка мотора

Электроконтактная сварка
В нормально отрегулированной установке контакторы выключатся по достижении стрелкой динамометра нулевого положения. Возврат в первоначальное положение стрелки в этом случае не включит их без повторного нажатия кнопки или педали Пуск. (далее…)

Ход суппорта

Электроконтактная сварка
Для этого суппорт устанавливается в начальное положение для любого режима сварки (например для сварки рельсов типа). Контроллер соответственно устанавливается на этот же режим сварки. (далее…)

Проверка механизма зажатия

Электроконтактная сварка
Проверка работы мотора малых оборотов (500 обмин.) при ручном управлении кнопками Вперёд и Назад обеспечивает контроль работы контакторов 209, 210 и блок-контактов концевых выключателей. Вначале включают кнопку Вперёд затем - Назад при выключенном рубильнике моторной цепи Б и включённом рубильнике оперативной цепи А; при этом кнопка Вперёд включает контактор и кнопка Назад контактор. Убедившись в правильности их работы, включают рубильник моторной цепи и проверяют работу мотора: вперёд движение суппорта влево и назад - вправо. Как и в предыдущем случае, несоответствие направления движения суппорта управляемой им кнопке свидетельствует о необходимости переключения фаз на клеммах мотора, при этом следует иметь в виду, что при несоответствующем движении суппорта концевые выключатели не сработ