Сварочная головка является основным агрегатом контактно-сварочной установки. Головка состоит из двух зажимных колец, четырех штоков, шарнира, двух вертикальных цилиндров, четырех горизонтальных цилиндров, серьги, замков с рычагами, кольцевого трансформатора, токоподводящих контактов, зажимных башмаков, цепей, коромысла, двигателя механизма оплавления и пульта управления. Зажимные кольца и кольцевой трансформатор сварочной головки состоят из двух частей, соединенных между собой шарниром.
Друг с другом кольца связаны трубкой и четырьмя штоками. Головка при помощи серьги подвешена (на тросе) к стреле спецтрактора и перемещается от стыка к стыку в разомкнутом состоянии.
При опускании на стык головка зажимными башмаками опирается на трубу, кольца под действием собственного веса закрываются.
Соединение половинок колец фиксируется замком. В верхней части зажимных колец расположены вертикальные цилиндры, при помощи которых осуществляются центровка и радиальное зажатие свариваемых труб.
При направлении масла (под давлением) в вертикальные цилиндры штоки поднимают коромысло и при помощи цепей стремятся приподнять секторы зажимных колец.
Имеющиеся в кольце ролики радиально выдвигают башмаки и шипами зажимают стыкуемые трубы. Башмаки (число которых в зависимости от диаметра труб колее блется от 8 до 16) благодаря закаленной зубчатой поверхности обеспечивают надежный зажим и достаточно точную центровку труб.
Осевое перемещение труб осуществляется двумя раздельно работающими механизмами. В процессе оплавления, когда трубы должны сближаться с небольшой скоростью (0,1-1,5 мм/сек), перемещение зажимного подвижного кольца к неподвижному кольцу осуществляется при помощи электродвигателя через редуктор.