В результате осмотра приёмщик устанавливает степень годности рельса и может принять решение о сортности его, т. е. возможности использования в главных, станционных и других путях. Для определения сортности сварных рельсов, в соответствии с существующими техническими условиями, составлена таблица, пользуясь которой, можно достаточно точно установить сорт рельса, его группу годности и место использования. Данные осмотра по установленной форме (приложение 2) заносятся в ведомость (копию шнуровой книги), а впоследствии переписываются техническим инспектором в шнуровую книгу. На реновированные рельсы должны вестись паспорта (приложение 3), где необходимо указывать завод-изготовитель рельсов, с перечнем и маркировкой отечественных рельсопрокатных заводов. На основании проведённой проверки и определения сортности рельса приёмщик производит маркировку последнего. Маркировка осуществляется в соответствии с техническими условиями, а сортность помечается буквами Г, С и П, что означает пригодность рельса соответственно в главные, станционные и прочие пути. Для удобства работы по сортировке рельсов при сварке целесообразно окрашивать один из торцов рельсов масляной краской.
Рельсы первого сорта, пригодные в главный путь, следует выпускать неокрашенными, станционные окрашивать суриком, а прочие зеленью. Необходимо помнить, что рельсопрокатные заводы применяют также маркировку и окраску рельсов, которую не следует смешивать с маркировкой рельсосварочных предприятий.
Для маркировки можно использовать специальные жестяные таблички с выбитыми на них номером стыка и маркой сварочного завода. Эти таблички привариваются к шейке рельса двумя точками с помощью электродуговой сварки или же специальным точечным аппаратом. С успехом для этой цели может быть применён сварочный трансформатор типа СТ-2 после перемотки его вторичной обмотки на напряжение в 10-12 в.