Механическая разгрузка происходит автоматически с помощью контакта, находящегося в корпусе регулятора давления осадки. В начале осадки этот контакт замыкается, подготовляя этим включение контактора обратного хода. По достижении установленного давления осадки контакторы выключаются, вследствие чего замыкается блокировочный контакт контактора, расположенный в цепи контактора. Этим включением восстанавливается цепь питания мотора подогрева, и он начинает вращаться в обратном направлении, разгружая осадочную пружину, до тех пор, пока контакт выключения давления не прервёт цепи питания катушки контактора; этот момент наступает при полной разгрузке пружины динамометра. Освобождение сваренных изделий осуществляют путём поворота вверх рычагов переключателей. Питание контакторов осуществляется через конечные выключатели; моторы будут включены вверх и губки разожмут изделие.
При достижении губками наивысшего положения контакторы автоматически выключаются блок-контактами конечных выключателей и зажимные моторы останавливаются. Возвращение колонки в исходное положение может быть выполнено от руки или автоматически.
Неавтоматический задний ход осуществляется при помощи мотора осадки — путём нажима на правый рычаг педали. При этом выключатель должен быть установлен в положение на неавтоматический задний ход. Нажатием педали прежде всего выключается главный контактор, выключающий, в свою очередь, вспомогательный контактор. При дальнейшем нажатии рычага включается контактор, посредством которого мотору осадки даётся задний ход, и подвижная колонка приходит в быстрое движение назад. При достижении ею начального положения размыкается контакт в контроллере настройки, контактор выключается и подвижная колонка останавливается.
Автоматический задний ход осуществляется при включённом выключателе (положение на автоматический задний ход). В этом случае при разжатии губок и разгрузке пружин вертикальных динамометров размыкаются контакты выключения зажатия, расположенные в регуляторах давления.