Последнее обстоятельство позволяет в широких пределах регулировать число оборотов привода, меняя по желанию скорости-передвижения подвижной колонки при подогреве и оплавлении. Для перемещения подвижной колонки машины предусмотрено Два мотора — мотор подогрева постоянного тока мощностью в 2,3 кет, 1 430 обмин. на напряжение в 230 в и мотор, осадки трёхфазного тока мощностью в 10,5 кет, 1 430 обмин., на напряжение в 220380 б. Мотор подогрева вращается постоянно в одну сторону, приводя в движение с помощью малой конической зубчатки (z-18) две большие конические зубчатки (z-48), жёстко связанные с цилиндрическими зубчатками (z-50). Эти последние вращают в разные стороны цилиндрические зубчатки (вторые пары), передающие вращение валу с помощью электромагнитной муфты, в зависимости от включения обмотки которой работает правая или левая половина передачи. Такое положение обеспечивает реверсировку вращения вала, который с помощью червячной пары (z-1, z-25) вращает коническую зубчатку (z-18). Последняя передаёт вращение свободно насаженной двусторонней конической зубчатке (z-34). Левая сторона этой зубчатки вращает пару (z-18), закреплённую в подшипниках большой червячной шестерни (2-24). Зубчатые передачи (z-18) действуют на левую шестерню (z-34), посаженную на вал, который вращает гайку ходового винта, ввинчивающуюся и вывинчивающуюся с него, тем самым обеспечивая перемещение колонки. Описанная работа привода обеспечивает движение суппорта в процессе подогрева и оплавления в соответствии с работой схемы со скоростью 1,9 ммсек. Перемещение суппорта в процессе осадки со скоростью 9,75 ммсек осуществляется мотором осадки, действующим на вал непосредственно через червячную пару (z-1, z-24). Зажим свариваемого изделия в губках осуществляется, как и в ранее описанных случаях, моторами трёхфазного тока.
