Во всех машинах установлены однофазные трансформаторы, имеющие отпайки от первичной обмотки для регулировки напряжения на губках машины. Машины имеют следующее необходимое оборудование: сварочный трансформатор и моторы; контактный шкаф с аппаратурой; релейный шкаф с аппаратурой. Подвижная колонка состоит из собственно машины, контактерного и релейного шкафов, смонтированных отдельно. Литой корпус машины располагается на чугунной раме на которой закреплён сварочный трансформатор.
Электропривод подвижной колонки, редуктор и колонки крепятся на корпусе машины. Колонка закрепляется неподвижно на левой стороне корпуса с помощью болтов. Так как неподвижная колонка должна быть изолирована от корпуса, в местах её сопряжения укладываются текстолитовые прокладки, причём болты тщательно изолируются текстолитовыми втулками и шайбами. Необходимо иметь в виду, что во избежание проникновения в щели металлической пыли болты должны быть тщательно затянуты, а возможные щели либо закрыты прокладками, либо замазаны изоляционной замазкой, изготовляемой из смеси тёртого асбеста с суриком.
На правой стороне корпуса укрепляется подвижная колонка или суппорт, приводимый в движение электроприводом с помощью редуктора. Электропривод состоит из мотора и пары шестерён и скрепляется с червячной парой с помощью муфты. Согласно кинематической схеме машины РСКМ-200 МА поступательное движение суппорта осуществляется вращением с помощью электропривода системы шестерён, червячной пары и гайки по ходовому винту. Ходовой винт от вращения гайки движется влево или вправо, в зависимости от направления вращения мотора, перемещая своим движением закреплённый на нём суппорт.